国外

意大利司机当然是生态学家,但不是驾驶混合动力车或电动车,而是开采天然气,或液化石油气和甲烷

这是环保意大利瞬时的道路,从报表ANFIA,公司在汽车供应链协会应运而生

根据事实调查结果,我国仍然是最好的一个表演在欧洲销售的汽车

生态fiendly

去年在欧盟/欧洲自由贸易联盟售出的953355替代燃料四个一辆车,其实,登记只是在我国,共计230010台,同比增长24%,较2016年的创纪录生态但是,如前所述,是不是征服得益于电动车的增长,确实在意大利,因为缺乏政府的税收优惠政策,这是市场上比较薄弱

事实上,在总共287270辆电动汽车在2017年欧盟国家出售/欧洲自由贸易联盟(+ 38.7%在2016年,和总汽车市场对替代能源的30.1%的市场份额)在意大利电动车辆登记,尽管与2016年相比它们几乎翻了一番,当时它们是2,819,其中4,827

也就是说,仅占我国汽车市场总量的0.2%和所有车辆登记的2.1%“生态友好”

很大的不同,电动车在德国出售的情况(54617台),英国(47298)和法国(36835),更何况挪威,与62313名注册,集团在欧洲的绝对主导地位

如果我们继续谈论混合动力汽车,情况会稍好一些

事实上,意大利在2017年,在欧洲(2016年+ 51.6%和份额替代动力总市场的48.3%),共售出460418,共售出63 398

这个数字几乎两倍于37,240 2016年和占意大利市场的3.2%,而相对于所有注册的“生态友好”的混合动力汽车的份额记录是27.6%

正如我接着说,绿色汽车意大利偏好目前体现在通过购买汽车以LPG和CNG的具有很强的优势,如说:一个国家,在环保汽车方面,它是贴切的说,前往所有气体



作者:汤搌